变局不停,布局不断

2022年12月19日 16:57     来源: 汽车之友     

彼时的纬湃科技,仍是大陆集团众多业务之中的一员,作为大陆集团动力总成事业部的前身,各项业绩其实并不理想,长期处于亏损局面。而当2020从大陆集团拆分独立整体上市之后,似乎一切都发生了改变。他们交出的不仅仅是一份惊艳的销售账单,更是一张烙印着中国团队努力的优秀成绩单

         2022年对整个汽车行业来说是挑战重重的一年,既有半导体“芯片荒”,也有供应链短缺;更有国际局势不稳所带来的各类不确定性,以及疫情所导致的供应链紧张等诸多挑战。可即便如此纬湃科技依然通过高效、稳健的管理使得在市场上的一些挑战得到顺利解决。尤其在生产方面能够稳步恢复至正常水平。时至今日,纬湃科技已经成为电动化趋势国际市场之中,手握百亿订单的优质供应商。这与他们在面对市场的不停变局之时,意识到从人事、技术、产品之上不断快速布局,并且切实落地自身所作出的决策不无相关。
 
 
纬湃科技执行董事会成员Thomas Stierle
 
        其中不断整合与调整自身组织架构,是纬湃科技转型工作之中的重点部分。2023年1月1日开始,原本由大陆集团独立拆分后所成立的四个事业部,将进一步整合为由Klaus Hau负责的动力系解决方案(Powertrain Solutions)事业群,和由湃科技执行董事会成员Thomas Stierle所负责的电气化解决方案(Electrification Solutions)事业群。前者仍将从事内燃机的核心技术,包括像尾气后处理以及降排技术等相关研发和生产。其实这样的业务架构调整也是业内大势所趋,业内主要主机厂,包括像福特、雷诺、日产以及一些顶级Tier 1 供应商大多开始着手如此调整。对纬湃科技而言,去年就做好了决策并迅速与2023年首日生效可谓领先一步。
 
2022年前三季度成绩单
 
        相对于管理层面布局的果决,纬湃科技在技术层面的布局谋划同样用心。以逆变器产品举例,就能看出技术模块化和可扩展性的重要性,是如何被体现得淋漓尽致。纬湃科技的逆变器产品可以支持400V 及800V 平台,也可以支持硅基或碳化硅相关的新技术。这让其可以覆盖小型车辆,或像皮卡这类的大型车辆。模块和组件灵活组合的方式,更方便客户对定制化外型或接口进行灵活的调整。加上纬湃科技产品本就在功率密度上占据优势,平台化技术使其性能进一步提高。当一切水到渠成地耦合在一起之后,客户所最为关心的成本问题自然也就迎刃而解了,所以随着纬湃科技第四代平台化的逆变器产品的推出,已经斩获多项新增订单。
 
800伏碳化硅逆变器
 
纬湃科技与GaN系统公司达成战略合作并入股该公司
 
        作为纬湃科技全球重要的市场之一,中国不仅是纬湃科技重要的生产基地,同时也是技术创新的来源。许多被业界所广为称道的新技术背后,都有着中国研发烙印,譬如纬湃科技赖以成名的电动轴驱系统。去年夏天中国团队起主导研发作用的第四代800V 碳化硅轴驱系统(EMR4),刚一推向市场就受到了业界广泛关注。而只用了短短16个月时间完成研发的48 伏风冷起动发电机(BSG),也同样出自于中国研发团队之手。这些例子都充分展示出中国研发的力量以及中国市场对于未来电气化领域的重大意义。
 
EMR4 含逆变器
 
湃科技天津研发中心
 
        尽管2022年并没有完全过去,不过仅从前9 个月来看,纬湃科技作为上市刚满一年的企业而言,调整后息税前利润率就达1.9%。这份在充满挑战和崎岖背景之下交出的成绩足以令其非常骄傲。如果说2021年对纬湃科技是创纪录的一年,那么2022 年前三季度新增126 亿欧元订单的数字代表着他们再次刷新了自身记录,这其中电气化业务就占80%,超100 亿欧元。2023年将至,期待着纬湃科技产品与营收再攀高峰。

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