“科创中国”2021中国汽车零部件科技创新大会成功召开

2021年11月16日 17:51     来源: 汽车之友     作者: 综合资讯

 2021年10月28日,“科创中国”2021中国汽车零部件科技创新大会暨“科创中国”重庆双月论坛(以下简称大会)成功召开,本次大会由中国科学技术协会主办,中国汽车工程学会、重庆市科学技术协会、重庆市永川区人民政府承办。中国汽车工程学会名誉理事长付于武、中国汽车工程学会副秘书长闫建来、中国汽车工程学会秘书长助理李顺虎、重庆市科学技术协会党组成员、副主席龙晖、重庆市永川区招商投资促进局党组书记、局长盛逵、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长助理刘宗巍及多位国内知名汽车零部件企业负责人出席了本次大会。

 

“科创中国”2021中国汽车零部件科技创新大会

 

中国汽车工程学会副秘书长闫建来主持

 

为落实《“科创中国”三年行动计划(2021—2023)》《2021年“科创中国”工作要点》工作部署,为重庆市各企业园区等创建学术交流平台,促进行业技术进步、增强凝聚力和影响力。大会以“打造新能力、共建新生态”为主题,采用线上线下相结合方式,瞄准世界科技前沿,聚焦汽车行业核心领域,探索中国汽车零部件上下游企业联动“共赢 共享 共建”的未来发展之路。中国汽车工程学会名誉理事长付于武、重庆市科学技术协会副主席龙晖分别为大会致辞,重庆市永川区招商投资促进局党组书记、局长盛逵进行了区域产业推介,7位嘉宾针对汽车产业科技创新分别作了专题演讲。

 

 

中国汽车工程学会名誉理事长付于武致辞

 

中国汽车工程学会名誉理事长付于武在致辞中倡导汽车行业内外要形成合力,加大汽车产业科技创新,不断提高我国汽车零部件企业安全、自主可控的创新能力,努力占据国际化发展战略制高点。并为汽车零部件企业高质量发展提出了以下三点建议:

一是着力提升自主创新能力,尽快掌握关键零部件核心技术。二是贯彻产业新生态的发展理念,推动汽车零部件系统化、模块化重塑。三是瞄准前沿技术,把握汽车零部件低碳化、轻量化发展趋势。

 

重庆市科学技术协会党组成员、副主席龙晖致辞

 

重庆市科学技术协会副主席龙晖致辞中强调坚持科技创新在我国现代化全局中占据核心地位,科技自立自强是我国发展的战略支撑。作为国家重要老工业基地,重庆市汽车产业是重庆重要支柱产业,在疫情的影响下,重庆市汽车产业逆势增长,推进了汽车产业转型升级。科技支撑产业,创新驱动发展,重庆市科协将进一步发挥人才优势与组织优势,助推汽车产业高质量发展。

 

重庆市永川区招商投资促进局党组书记、局长盛逵

 

重庆市永川区招商投资促进局党组书记、局长盛逵进行了产业推介,他详细介绍了永川区汽车产业情况,指出重庆市永川区地处成渝地区双城经济圈建设国家战略区域,给企业发展带来重大机遇,并从交通、政策、营商环境等方面介绍了永川区能够为企业提供全方面的 发展支撑,让企业在成渝地区双城经济圈建设中享机遇、谋发展、创新篇!

 

清华大学汽车产业与技术战略研究院院长助理刘宗巍

 

清华大学汽车产业与技术战略研究院院长助理刘宗巍从汽车产业全面重构的驱动力及影响、新时期汽车科技创新的特点与难点、整车企业的转型趋势及其对供应链的新需求、汽车供应链企业的应对策略与科技创新方向四个方面阐述了汽车产业重构的发展趋势及汽车零部件企业如何进行科技创新,为未来供应链企业的发展指明了方向。

 

 

蔚来执行副总裁兼质量委员会主席沈峰

 

蔚来执行副总裁兼质量委员会主席沈峰,结合蔚来汽车自身供应链体系,从供应链创新、安全性、碳中和等方面作了经验分享,以持续创新、共同价值观、可持续发展为基石,以全程开发协同、全程成本优化、全程制造提效、全程质量提升、全程数字化融合为协同,打造领先、敏捷、共赢、可持续发展的供应链。蔚来作为造车新势力,从全新的角度为传统汽车零部件企业发展提供了新的思路,创建产业新生态。

 

长安汽车采购中心总经理闵龙

 

长安汽车采购中心总经理闵龙,强调当前汽车产业面临新赛道、新产品、新政策的全面变革,只有更高创新效率、更快转型速度的企业才能优先获得技术创新带来的红利。在汽车平台建设、新动力技术领域、新材料方面要以创新为驱动力,打造共赢链。并在供应链新生态、新产业模式、新战略技术能力方面阐述了长安汽车加速向智能低碳出行科技公司转型,期望与生态伙伴共建产业新生态。

 

新石器慧通(北京)科技有限公司副总裁徐其远

 

新石器慧通(北京)科技有限公司副总裁徐其远作了题为“无人车网络打造自动驾驶新生态”的演讲,新石器无人车应用于物流配送、移动直播等多种场景,无人化服务网络满足未来消费需求。新石器参与并推动了无人车开放道路法规快速落地,其服务模式推动了智慧城市的建设,营造了全新的产业生态,助力无人驾驶汽车在特定场景下的应用发展。

 

 

北汽福田汽车股份有限公司新能源研究院院长郭凤刚

 

北汽福田汽车股份有限公司新能源研究院院长郭凤刚,从全球汽车产业发展趋势、政策法规、汽车发展技术路线图等方面阐述了汽车产业电动化、智能化技术发展方向大势所趋,二者相互赋能,协同发展。并介绍了在商用车领域电动化与智能化技术发展情况及应用场景,强调新能源汽车发展促生新的商业模式,传统的供应链角色转变为了“朋友圈合作伙伴”,要加强协同创新,共建产业新生态。

 

京东方显示事业部车载开发副总监马青

 

京东方显示事业部车载开发部总监马青分析了智能汽车未来将会进入快速发展期,智能出行将改善人类生活和经济。其中智能座舱显示在智能出行中具有重要作用,汽车作为智能终端,移动出行已经不能满足消费者需求,京东方在车载显示业务领域全面布局,激发新的产业生态,创造新价值。

    

东风柳汽商用车采购部部长李仕谷

 

东风柳汽商用车采购部部长李仕谷对转型升级过程中的汽车供应链应对策略进行了分析,他指出汽车企业转型升级面临着原材料成本上涨、客户需求多样化、政策法规及行业竞争等多方面压力,企业转型升级的环境异常严峻。在转型升级中整车企业根据客户需求,组织供应商协同创新,促进生态圈良性循环。强调零部件供应商要在转型升级过程中找准自身定位、坚定技术创新发展、合规经营。

 

长三角新能源汽车产业链联盟轮值秘书长徐爱民

 

长三角新能源汽车产业链联盟轮值秘书长徐爱民分析了长三角汽车产业集群具有规模大、品牌效应凸显、示范效应显著、自主创新要素齐全等优点,并提出目前还存在的一些问题。他认为要发挥产业链联盟组织优势,推进产业协同、强化融合创新、加强统筹规划、优化开放互通,促进长三角汽车产业一体化发展,打造世界级的品牌和产业链集群。

 

高端对话

最后,本次大会精心组织了高端对话环节,五位行业领军企业负责人围绕新一轮科技革命正在驱动汽车产业全面重构,如何快速融入新生态;在双碳目标下,如何参与汽车产业全面脱碳的新生态建设;基于万物互联的汽车产业重构的全新形态下,如何转型等问题进行了深入的探讨交流,分享发展经验,为当前汽车产业转型升级建言献策。参与对话的嘉宾有浙江亚太机电股份有限公司总经理施兴龙,东北工业集团有限公司总经理孟庆洪,宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司总裁张文昌,深圳市航盛电子股份有限公司董事长杨洪,赛轮集团股份有限公司党委书记、董事长袁仲雪。

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